香港地下天文台網誌

過去的星期日，本港受狂風雷暴影響，多處出現猛烈陣風（其中大澳及流浮山最高陣風分別達每小時110及93公里），不少戶外活動人士被困致電求助，一名在西貢進行獨木舟活動的人士更因而死亡。（部分進行獨木舟活動人士拍攝影片）天文台預測有陽光及驟雨甚至雷暴的日子，表示大氣不穩定，戶外活動要留意天氣變化，計劃行程時應避免選擇過於空曠的路線（行山或水上活動），並以防天氣轉差時可以盡快躲避。由於驟雨及雷暴發展可以相當迅速，現時科技無法準確預測影響位置及範圍，因此如活動進行中時發現天色轉暗或有微雨、風向轉變、風速增強、海浪增大等現象時，就要立即下山或上岸，不應抱僥倖心態繼續。當香港境內可能受雷暴影響時，天文台就會發出雷暴警告，並在適當時候加入陣風預報，例如「預料高達每小時 70 公里或以上的強陣風將吹襲香港」 。2020年開始，假如預報陣風達10級（每小時88公里）或以上，天文台會使用「猛烈陣風」及「強烈狂風雷暴」的字眼。雷暴為甚麼會帶來陣風？可以用一個概念模式表示：雨滴在高空（wet-bulb freezing level） 因蒸發令氣溫下降，空氣密度增加並向下沉（buoyancy），加上雨滴的載重（precipitation loading）及高空風速（initial momentum），三者的總和到達地面就成為陣風，用公式表示：(1)VS 及 VH 分別是地面及高空風速UBUOY 是浮力（向下為正）ULOAD 是雨滴載重只要 UBUOY+ULOAD＞０，就會出現下沉氣流（downdraft），假如氣流強勁而快速，則稱為下擊暴流（downburst），到達地面時形成猛烈陣風。天文台預報陣風的方法，就是利用京士柏探空及天氣雷達資料，評估(1) 式右邊的值。其中 UBUOY 及 VH 的值可利用溫熵圖（tephigram）來評估（上圖橙色面積及圓圈） ，而 ULOAD 的值則根據雷達提供的 VIL （vertically integrated liquid water）數據來評估，詳細算法略，有興趣的朋友請看附件。天文台利用2000-2006年出現每小時70公里或以上陣風的雷暴個案分為兩半作 training data…

受南海北部較強的副熱帶高壓脊影響，強烈熱帶風暴馬鞍的路徑較預期偏西，在8月25日凌晨在香港西南偏南190公里掠過。此外，馬鞍的強度亦因南海北部較強的垂直風切變所影響而未能大幅增強至颱風或以上級別。雖然馬鞍與香港的距離較預期遠，影響不及預期大，但在馬鞍吹襲期間，部分地區仍受烈風影響，香港天文台發出了近14小時的八號烈風或暴風信號。 在馬鞍吹襲香港期間，天文台八個參考測風站網絡之中，長洲錄得烈風（每小時87公里）及另外五站錄得強風（西貢、機場、流浮山、啟德及青衣），屬「烈風八中一」個案。其中西貢錄得的最高持續風速亦達每小時62公里，在天文台業務操作上屬於一站烈風及一站「接近烈風」。 比較2007年至今共31個八號或以上風球的個案，馬鞍在八個熱帶氣旋參考測風站所錄得的風力，按最高60分鐘及最高10分鐘風速平均值分別排名第23及第22。 八站以外，部分近海平面測風站亦持續錄得烈風，包括大美督、塔門、坪洲、香港航海學校及橫瀾島等。而維港方面，北角的持續風速亦一度接近烈風水平（每小時58公里）。高地方面，昂坪曾分別錄得每小時106公里（暴風程度）的最高持續風速和每小時144公里的陣風。 從八站風速序列圖可見，8月25日上午9時20分天文台以三號強風信號取代八號東南烈風或暴風信號後，八站之中已無一站測得烈風，而下一道較強的雨帶在兩小時後始影響香港，顯示由八號信號改發三號信號的時間合適。