強風與昂坪纜車

近日本港吹起強風,星期日昂坪纜車更因強風減慢車速甚至暫停服務。吹強風的原因是甚麼?踏入九月,香港開始受東北季候風影響。中國內陸氣壓上升形成高壓區,然後向東移出太平洋。從星期日晚上8時的天氣圖中可看到有一高壓區在黃海附近,等壓線成「U」形並沿著中國東南沿岸伸延至香港附近。這種等壓線的配置常引致香港吹偏東強風,多雲及有微雨。等壓線越密,表示氣壓梯度(氣壓差)越大,風力越強。預測方面,我們以上海與香港的氣壓差作為指標,定義為Δp(S)=上海氣壓-香港氣壓。當Δp(S)升至8或以上,香港離岸及高地可能吹強風(尤其晚間)。現時海南島附近的熱帶低氣壓亦有助增加氣壓梯度(氣壓一高一低,氣壓差增加),令本港風力增強。昂坪纜車沿山而建,高地風速通常比地面為高。事實上,昂坪氣象站星期日整日吹強風至烈風,陣風更達暴風,對纜車運作構成影響。下次大家到離島或高地時,不妨先留意天氣圖上等壓線的配置及氣象站風速,才決定是否起行。

黎克特制與修訂麥加利地震烈度

昨晚香港以南海域發生黎克特制3.5級地震,天文台公佈地震烈度為修訂麥加利地震烈度第四(IV)度,兩者有甚麼意義和分別?有關地震(earthquake)的新聞發佈通常有以下詞語:1. 震源(hypocenter):地震的源頭,通常以經緯度及與地面距離表示。(天文台不提供震源資料)2. 震中(或震央,epicenter):震源正上方的地面位置。3. 震級(或規模,magnitude):地震發出的能量,以對數(logarithm)表示,每級能量相距32倍。現時國際使用的震級為黎克特制(Richter Scale):震級由儀器量度,每次地震只有一個震級,並無上限。4. 烈度(或震度,intensity):地面受地震影響的破壞程度。與震中距離、震源深度及地質結構有關,通常越接近震中,烈度越大。現時國際使用的烈度為修訂麥加利地震烈度(Modified Mercalli Scale):烈度由地面破壞程度及市民報告制定,不同地方烈度並不相同,但都介乎I至XII級。連同昨晚的地震,1979年至今香港發生的有感(可感覺)地震共有52次,主要為修訂麥加利地震烈度III至IV度,最強一次為1994年9月16日的V-VI度,部分震中在香港境內(詳情),因此地震在香港並非罕見。世界各地每天均發生地震,詳情可參看美國地質局即時網頁。香港不在歐亞板塊邊緣,發生大地震機會很少,但會受鄰近地震影響。延伸閱讀:《大腦角落》:地震,你準備好嗎?《景山學園前站》:好彩今次係打風…(註:地震不屬氣象的範疇,但由於昨晚的地震引起廣泛關注,故撰寫此文。)