風暴回顧第四輯：1992年7月菲爾 (首個導致黑雨的熱帶氣旋)

1992年的熱帶氣旋菲爾曾令香港天文台懸掛三號風球及歷史上首個紅色及黑色暴雨警告信號。

在1992年7月14日，一個低壓區在菲律賓以東形成，隨後兩天向偏西方向快速移動並在進入南海北部，其強度一直未有明顯轉變。7月17日早上，該低壓區轉向西北移動及有所增強，天文台將其升格為熱帶低氣壓並於上午9時懸掛一號戒備信號，當時該熱帶低氣壓集結於香港以南約240公里。根據天文台當時的預測，該熱帶低氣壓會向西北移動，移向廣東西部海岸。天文台指出該熱帶低氣壓中心附近風力相當弱，只有每小時50公里，除非該熱帶低氣壓採取偏北路徑移動及非常接近香港，否則香港不會普遍吹強風及改掛三號風球機會不大。

同日下午2時，美國聯合颱風警報中心升格該熱帶低氣壓為熱帶風暴及將其命名為「菲爾」。菲爾在當日下午移動速度減慢，並採取較為偏北的路徑移動。天文台在傍晚指出菲爾的情況出現變化，移動速度明顯減慢及正採取較為偏北路徑移動，預計稍後改以東北方向移動並在晚間於香港東南方掠過。天文台同時指出由於菲爾屬於較弱的系統，中心風力只有每小時55公里，因此除非其中心直接經過香港，否則香港普遍吹強風的機會不大，但提醒市民離岸地區的風勢會達到強風程度及相當疾勁。菲爾於晚上進一步增強及逼近本港，天文台升格菲爾為熱帶風暴並於下午11時50分改懸三號強風信號，當時菲爾集結在香港天文台西南面約100公里，長洲的風力在午夜後逐漸增強至強風程度。

7月18日凌晨時份，菲爾繼續增強及向東北偏北移動，直趨珠江口，香港逐漸轉吹南至東南風。受菲爾的東部眼壁影響，離岸及高地的風力在日出前急速增強至烈風程度，長洲於上午6時錄得每小時79公里的平均風速，而橫瀾島及青洲於上午8時分別錄得每小時94及96公里的平均風速，香港多處地區亦錄得超過每小時110公里的陣風。其後菲爾橫過香港及澳門之間海域，於上午9時左右在香港天文台的西北偏西方約50公里處掠過，而集中在菲爾中心南面的強烈雨帶亦開始影響香港，本港天氣急劇轉壞，有狂風大雨，天文台先後發出史上首個紅色及黑色暴雨警告信號（當時黑色暴雨警告信號表示在過去兩小時或更短的時間內錄得100毫米或以上的雨量）。其後，菲爾在流浮山西北面約25公里處的深圳寶安區登陸，流浮山於上午10時曾錄得每小時76公里的平均風速。維多利亞港測風站方面，因偏南風較受地形遮蔽，早上普遍吹強風而未達烈風程度，只有青衣無比油庫曾間中吹烈風。

與菲爾相關的狂風大雨於同日日間大部份時間持續，其中以新界北部、新界西部及大嶼山的雨勢最大，全日錄得超過200毫米的雨量，而石崗更全日錄得超過300毫米的雨量記錄。隨着菲爾登陸，下午香港風力迅速減弱，長洲及橫瀾島的持續風力在下午3時左右已跌至強風以下，天文台於下午4時05分除下所有熱帶氣旋警告信號，當時菲爾於香港以北約100公里處及減弱為熱帶低氣壓並逐漸消散，7月19日香港天氣轉為晴朗。

菲爾影響香港期間，共造成2人死亡及24人受傷，而風暴亦為香港部分地區帶來烈風和持續暴雨，令香港海陸空交通均大受影響。在香港海域，一艘希臘貨輪在南丫島下尾灣擱淺，青衣島對開一艘躉船撞到青衣南橋的橋躉及撞斷岸邊油管，而來往中國及澳門的渡輪服務亦因天氣惡劣而被迫暫停。陸上方面，當局收到共152宗水浸及40宗山泥傾瀉報告，水浸最嚴重的地區包括大埔林村、元朗、石崗及新田，在新界有約五分之一的耕地被淹沒，其中以八鄉、錦田、沙頭角、打鼓嶺及上水的農地受最大影響，1000噸蔬菜的損失估計約300萬港元。另外，亦有20000頭家禽、800頭豬隻及超過100淡水魚的損失估計約500萬港元。山泥傾瀉則發生於香港島、屯門、荃灣、葵涌、沙田及長洲，其中荃灣大窩村的山泥傾瀉導致200人須由寮屋區疏散。在灣仔、中環及尖沙咀發生棚架倒塌，而中環的一幅磚牆亦發生崩塌，影響附近一帶的交通。航空交通方面，7月18日上午啟德機場的國際航班均被迫取消或延遲。

在菲爾接近香港期間，天文台無論在的路徑預報以及強度預報均有一定程度的偏差，因而一直低估菲爾對香港所帶來的影響。橫瀾島曾在上午7時許錄得每小時108公里的十分鐘平均風速，顯示菲爾很可能曾達到強烈熱帶風暴下限強度。菲爾吹襲香港期間，西部地區、離岸及高地普遍持續吹烈風，但由於天文台預計維多利亞港普遍持續吹強風而只懸掛了三號強風信號，並未有懸掛八號信號。

菲爾襲港期間，部分測風站錄得的最大風速如下：

測風站：每小時／十分鐘／陣風
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天文台　：38 / 42 / 92
京士柏　：36 / 45 / 94
九龍天星：43 / 47 / 103
啟德東南：51 / — / 113
流浮山　：76 / 92 / 146
長洲　　：79／87 / 133
青洲　　：96 / 123 / —
橫瀾島　：94 / 108 / 135